Después de reparar una tubería de agua debido a la ruptura de una cañería maestra o despues de la instalación de nuevas tuberías de agua, tenemos que excavar una parte de la calle. Aquí presentamos lo que puede esperar posteriormente
Preguntas frecuentes
La mayor parte de la infraestructura de Denver Water está en el derecho de paso público, el cual se encuentra principalmente en la calle. Nuestro trabajo implica excavar una parte de la calle para llegar hasta las tuberías de agua subterráneas. Una vez que el trabajo está terminado, se colocará un parche temporal de asfalto. Este parche temporal se quedará hasta que las cuadrillas puedan regresar para la restauración final, conocida como molido y revestimiento, cuando lo permitan las condiciones climáticas y el horario del contratista.
El molido y revestimiento es el paso final del proceso de restauración de la calle en donde fue alterada por la construcción. Esto involucra retirar la capa superior de asfalto de la calle y reemplazarla por un pavimento nuevo, uniforme, que coincida con la elevación anterior del arroyo vehicular.
El proceso de moler y revestir mantiene la integridad de la calle y facilita una superficie más uniforme que los parches temporales, prolongando la vida de la calle. Como parte de nuestro compromiso de buen vecino con las ciudades y con los clientes de Denver Water, prometemos restablecer la calle a la condición previa a la construcción.
El proceso de moler y revestir consta de múltiples pasos. El primer paso es moler (o quitar) la capa superior del pavimento de la calle. Esto se hace utilizando una máquina de moler, la cual molerá y expondrá la capa del material base de la calle. El material molido se retira y es reciclado.
El segundo paso es aplicar el ligante, un material muy pegajoso que permite que la capa base se adhiera al asfalto nuevo. Se insiste mucho en no conducir sobre el material ligante ya que es muy difícil de retirar de su vehículo.
El paso final es reemplazar el área rayada por asfalto nuevo, haciendo que el área molida llegue a la elevación que tenía anteriormente el arroyo vehicular. Luego se compacta el asfalto utilizando una aplanadora.
Denver Water, o nuestro contratista, dará aviso de 24 a 48 horas antes de que se lleve a cabo el molido y revestido. Se colocarán letreros de “No estacionarse” y se harán cumplir estrictamente. Los vehículos que permanezcan en el área prohibida de estacionamiento serán remolcados.
Actualmente hay un déficit de materiales de pavimentación en toda la industria que causa retrasos en la restauración de las calles. Aunque las plantas de producción están racionando los materiales, los contratistas de Denver Water están trabajando activamente para terminar lo más rápidamente posible la restauración final de las vialidades afectadas.
Denver Water, o nuestro contratista, hará todo lo posible por permitir que los servicios incluyendo la recolección de basura, las entregas y los servicios de jardinería funcionen con normalidad durante esas actividades. Se proporciona control de tráfico y normalmente se puede admitir el acceso.
Es posible que se necesite trabajar el fin de semana para adaptar el programa de nuestro contratista de pavimentación a las condiciones climáticas. El clima de Colorado puede ser impredecible, así que si el clima coincide con las necesidades de pavimentación, ésta se puede realizar los fines de semana.
Para que el parchado del asfalto sea aplicado exitosamente debe haber condiciones climáticas ideales, las cuales pueden ser mínimo de 40 grados o más, sin posibilidad de precipitación.
En la mayoría de los casos usted podrá conducir en la calle revestida una vez que esté terminada la pavimentación, pero en algunos casos puede haber retrasos. Mantendremos barricadas o señalamientos hasta que la calle pueda ser abierta al tránsito.
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